Comprar un coche eléctrico puede reducir la factura fiscal, pero no basta con que el vehículo tenga etiqueta CERO. La deducción en el IRPF por la compra de un coche eléctrico depende del precio, la fecha de matriculación, el uso particular y las ayudas públicas recibidas. También puede aplicarse una deducción independiente por instalar un punto de recarga.
La ventaja fiscal depende del vehículo, las fechas y la documentación
- 15 % de deducción sobre la base admitida por la compra de un vehículo eléctrico nuevo.
- 20.000 euros es la base máxima anual, por lo que el ahorro estatal puede llegar a 3.000 euros.
- La adquisición debe realizarse y cumplir los requisitos hasta el 31 de diciembre de 2026.
- El punto de recarga permite deducir otro 15 %, con una base máxima de 4.000 euros.
- Las ayudas públicas deben restarse de la base de la deducción del vehículo.
Qué deducción del IRPF puedes aplicar en 2026
La deducción estatal permite restar de la cuota del IRPF el 15 % del valor de adquisición de un vehículo eléctrico nuevo destinado al uso particular. La base incluye los gastos y tributos vinculados a la compra, pero no puede superar 20.000 euros ni incluir importes subvencionados.
En términos prácticos, el máximo estatal es de 3.000 euros. No significa que Hacienda ingrese automáticamente esa cantidad en la cuenta, ya que la deducción reduce la cuota del impuesto y su efecto final depende del resultado de la declaración.
La medida se ha prorrogado para las adquisiciones realizadas hasta el 31 de diciembre de 2026. Si compraste y matriculaste el coche en 2025, la deducción se refleja en la Renta que se presenta en 2026. Si lo compras en 2026, normalmente se aplicará en la declaración correspondiente a ese ejercicio, que se presenta en 2027.
Solo se admite un vehículo por contribuyente. Además, debe destinarse a uso particular. Si después de la compra lo afectas a una actividad económica, puedes perder el derecho a la deducción ya aplicada.
Qué vehículos cumplen los requisitos
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No basta con que sea eléctrico
La norma exige que el vehículo sea nuevo y que se matricule por primera vez en España a nombre del contribuyente. Un coche usado importado, aunque sea totalmente eléctrico, no entra en esta deducción estatal.
También debe pertenecer a una categoría admitida y ser un modelo subvencionable conforme a la normativa de movilidad eléctrica aplicable. La Agencia Tributaria vincula estos requisitos a las categorías y límites de precio del programa MOVES III.
| Categoría | Condición principal | Límite de precio habitual |
|---|---|---|
| M1 | Turismos eléctricos puros, híbridos enchufables o de autonomía extendida | 45.000 euros sin IVA; 53.000 euros para determinados BEV de 8 o 9 plazas |
| L3e, L4e y L5e | Motocicletas eléctricas, con al menos 3 kW y 70 km de autonomía eléctrica | 10.000 euros sin IVA |
| L6e y L7e | Cuadriciclos eléctricos que cumplan la homologación exigida | Depende de la categoría y de la norma aplicable |
| FCV y FCHV | Vehículos eléctricos de pila de combustible | Según la categoría del vehículo |
El precio que se toma como referencia es, por regla general, el importe antes de IVA o IGIC. Por eso conviene pedir al concesionario una factura o presupuesto donde aparezcan claramente el modelo, la categoría, la base imponible y los impuestos. Una pequeña diferencia en el precio puede dejar fuera a un vehículo que parece cumplir todos los demás requisitos.
Cómo se calcula y cuándo se declara
La fórmula es sencilla, aunque las ayudas públicas suelen generar confusión. Primero se calcula el valor de adquisición, después se restan las subvenciones recibidas o previstas y, finalmente, se aplica el límite de 20.000 euros.
| Valor de adquisición | Ayuda pública | Base aplicable | Deducción estatal |
|---|---|---|---|
| 32.000 euros | 5.000 euros | 20.000 euros, por el límite máximo | 3.000 euros |
| 18.000 euros | Sin ayuda | 18.000 euros | 2.700 euros |
| 25.000 euros | 2.000 euros | 20.000 euros | 3.000 euros |
Cuando pagas el vehículo completo, la deducción se aplica en el ejercicio en el que se matricula. La matrícula debe figurar a nombre del contribuyente que pretende aplicar el beneficio fiscal, no únicamente a nombre del concesionario.
Existe una segunda opción. Puedes pagar antes del 31 de diciembre de 2026 una cantidad a cuenta equivalente, como mínimo, al 25 % del precio del vehículo. En ese caso, la deducción se aplica en el ejercicio del pago, pero debes completar la compra y adquirir el vehículo antes de que termine el segundo periodo impositivo posterior.
Si entregas ese 25 % en 2026, la operación tendría que completarse, en principio, antes de finalizar 2028. Yo conservaría el contrato, el justificante bancario, la ficha técnica y cualquier comunicación del concesionario, porque la fecha del pago y la fecha de matriculación son decisivas.
La deducción se cumplimenta junto con el resto de datos de la Renta y no sustituye la revisión de los rendimientos del trabajo. Para comprobar que la información de nómina está correctamente trasladada al borrador, también puede ser útil entender la Clave A del IRPF.
El punto de recarga también puede desgravar
La instalación de un cargador para el vehículo eléctrico tiene una deducción independiente. Puedes aplicar el 15 % de las cantidades satisfechas, con una base máxima de 4.000 euros y, por tanto, un beneficio máximo de 600 euros.
La instalación debe realizarse en un inmueble de tu propiedad y no puede estar vinculada a una actividad económica. Se incluyen el equipo, los materiales, la mano de obra y las obras necesarias para ponerlo en funcionamiento, siempre que estén correctamente justificados.
El pago debe hacerse mediante tarjeta, transferencia, cheque nominativo o ingreso bancario. Los pagos en efectivo no generan derecho a la deducción. Además, la instalación debe terminar en 2026 y la deducción se aplica en el ejercicio en que finaliza, aunque parte de los pagos se haya realizado antes.
Si recibes una subvención para la instalación, la parte subvencionada no puede mantenerse dentro de la base deducible. La Agencia Tributaria exige también conservar la factura, los permisos y la documentación que permita acreditar quién realizó la instalación y cuándo terminó.
Ayudas autonómicas y errores que pueden salir caros
La deducción estatal no es la única ventaja posible. Algunas comunidades autónomas ofrecen deducciones propias por la compra de vehículos eléctricos o por la instalación de cargadores. Cambian los porcentajes, los límites de renta, el precio máximo y el tipo de vehículo admitido, así que hay que revisar la normativa de la comunidad donde tienes la residencia fiscal.
En algunos casos la deducción autonómica puede coexistir con la estatal, aunque no existe una regla única para toda España. Mi recomendación es calcular ambas por separado y comprobar sus incompatibilidades antes de dar por hecho que el ahorro será la suma directa de todos los incentivos.
Los errores más habituales son bastante concretos:
- Aplicar la deducción a un vehículo usado o matriculado inicialmente a nombre del concesionario.
- Calcular el 15 % sobre el precio completo sin restar la ayuda pública.
- Confundir la fecha de la factura con la fecha de matriculación.
- Pagar el cargador en efectivo o no conservar una factura detallada.
- Usar después el coche o el cargador para una actividad económica.
Si posteriormente se concede una ayuda que ya estaba incluida en la base, tendrás que regularizar la declaración. Ignorar ese ajuste puede generar una deuda y, si se paga fuera de plazo, recargos tributarios o incluso sanciones si la Administración aprecia una conducta incorrecta.
La comprobación que haría antes de firmar la compra
Antes de entregar una señal, pediría al vendedor la categoría de homologación, el precio sin IVA, la confirmación de que el modelo es elegible y una previsión realista de matriculación. También comprobaría que el contrato identifica al comprador y que el pago del 25 % queda perfectamente acreditado si se utiliza esa alternativa.
Con esos documentos, el cálculo suele ser rápido. Si el vehículo es nuevo, se destina a uso particular, respeta el límite de precio y la base final no supera 20.000 euros, la deducción estatal puede alcanzar 3.000 euros. El cargador añade hasta 600 euros más, pero solo cuando la instalación y los pagos cumplen sus propias condiciones.
